<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ky">
	<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B</id>
	<title>ЖЕР АСТЫНДАГЫ ТЕМИР ЖОЛ - Түзөтүүлөр тарыхы</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-20T19:10:10Z</updated>
	<subtitle>Уикидеги бул барактын өзгөртүү тарыхы</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.40.0</generator>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=27899&amp;oldid=prev</id>
		<title>Temirkan, 09:41, 14 Июль (Теке) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=27899&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-07-14T09:41:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Мурунку нускасы&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;09:41, 14 Июль (Теке) 2025 -деги абалы&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;1 сап:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1 сап:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;b type=&#039;title&#039;&amp;gt;ЖЕР АСТЫНДАГЫ ТЕМИР ЖОЛ&amp;lt;/b&amp;gt; , м е т р о п о&amp;amp;shy;л и т е н – жердин асты м-н жүргүнчү ташуучу &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;т. ж. &lt;/del&gt;системасы. Ачык ыкма м-н курулган би&amp;amp;shy;ринчи &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ж. а. т. ж. &lt;/del&gt;1863-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;Лондондо ачылып, жүргүнчүлөрдү Пэддингтондон Фэррингтонго ташыган. Бул линияда көмүр м-н иштеген буу локомотивдери жүргөн. Бир топ тереңдикте ку&amp;amp;shy;рулган алгачкы &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ж. а. т. ж. &lt;/del&gt;1890-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;Англияда Сити м-н &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;түш. &lt;/del&gt;Лондонду туташтырган. Бул ли&amp;amp;shy;ния м-н электр локомотиви жүргөн. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ж. а. т. ж. &lt;/del&gt;Будапештте 1896-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж.&lt;/del&gt;, ал эми Бостондо (АКШ) 1895–97-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;ачылган. 1898-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;Париж метросун куруу башталган. Мындай транспорттук систе&amp;amp;shy;ма тез эле дүйнөнүн көптөгөн ири шаарларында курула баштады. 1932-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;курула баштаган Моск&amp;amp;shy;ва метрополитени эң ири &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ж. а. т. ж. &lt;/del&gt;болуп эсеп&amp;amp;shy;телет. Ал азыркы учурда күнүнө 6,5 млндон ашык жүргүнчү ташыйт. Айрым линияларда поездди башкаруу автоматтык түрдө ишке ашы&amp;amp;shy;рылат. Париж метросунда ж-а анын долбоору м-н салынган башка шаарлардагы &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ж. а. т. ж-до &lt;/del&gt;поезд рельс м-н эмес, бетон аркылуу жүрөт. [[Категория:3-том, 327-448 бб]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;b type=&#039;title&#039;&amp;gt;ЖЕР АСТЫНДАГЫ ТЕМИР ЖОЛ&amp;lt;/b&amp;gt; , м е т р о п о&amp;amp;shy; л и т е н – жердин асты м-н жүргүнчү ташуучу &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;темир жол &lt;/ins&gt;системасы. Ачык ыкма м-н &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; &lt;/ins&gt;курулган &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; &lt;/ins&gt;би&amp;amp;shy;ринчи &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; жер астындагы темир жол &lt;/ins&gt;1863-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы &lt;/ins&gt;Лондондо ачылып, жүргүнчүлөрдү Пэддингтондон Фэррингтонго ташыган. Бул линияда көмүр м-н иштеген буу локомотивдери жүргөн. Бир топ тереңдикте ку&amp;amp;shy;рулган алгачкы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жер астындагы темир жол &lt;/ins&gt;1890-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы &lt;/ins&gt;Англияда Сити м-н &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;түштүк &lt;/ins&gt;Лондонду туташтырган. Бул ли&amp;amp;shy;ния м-н электр локомотиви жүргөн. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Жер астындагы темир жол &lt;/ins&gt;Будапештте 1896-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы&lt;/ins&gt;, ал эми Бостондо (АКШ) 1895–97-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылдарда &lt;/ins&gt;ачылган. 1898-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы &lt;/ins&gt;Париж метросун куруу башталган. Мындай транспорттук систе&amp;amp;shy;ма тез эле дүйнөнүн көптөгөн ири шаарларында курула баштады. 1932-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы &lt;/ins&gt;курула баштаган Моск&amp;amp;shy;ва метрополитени эң ири &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жер астындагы темир жол &lt;/ins&gt;болуп эсеп&amp;amp;shy;телет. Ал азыркы учурда күнүнө 6,5 млндон ашык жүргүнчү ташыйт. Айрым линияларда поездди башкаруу автоматтык түрдө ишке ашы&amp;amp;shy;рылат. Париж метросунда ж-а анын долбоору м-н салынган башка шаарлардагы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жер астындагы темир жолдо &lt;/ins&gt;поезд рельс м-н эмес, бетон аркылуу жүрөт.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:3-том, 327-448 бб]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Temirkan</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=23187&amp;oldid=prev</id>
		<title>Kadyrm: 1 версия</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=23187&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-05-02T13:51:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 версия&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Мурунку нускасы&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;13:51, 2 Май (Бугу) 2025 -деги абалы&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(Айырма жок)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Kadyrm</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=23186&amp;oldid=prev</id>
		<title>vol3&gt;KadyrM, 07:34, 2 Май (Бугу) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%96%D0%95%D0%A0_%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AB%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%93%D0%AB_%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%98%D0%A0_%D0%96%D0%9E%D0%9B&amp;diff=23186&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-05-02T07:34:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Жаңы барак&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;b type=&amp;#039;title&amp;#039;&amp;gt;ЖЕР АСТЫНДАГЫ ТЕМИР ЖОЛ&amp;lt;/b&amp;gt; , м е т р о п о&amp;amp;shy;л и т е н – жердин асты м-н жүргүнчү ташуучу т. ж. системасы. Ачык ыкма м-н курулган би&amp;amp;shy;ринчи Ж. а. т. ж. 1863-ж. Лондондо ачылып, жүргүнчүлөрдү Пэддингтондон Фэррингтонго ташыган. Бул линияда көмүр м-н иштеген буу локомотивдери жүргөн. Бир топ тереңдикте ку&amp;amp;shy;рулган алгачкы Ж. а. т. ж. 1890-ж. Англияда Сити м-н түш. Лондонду туташтырган. Бул ли&amp;amp;shy;ния м-н электр локомотиви жүргөн. Ж. а. т. ж. Будапештте 1896-ж., ал эми Бостондо (АКШ) 1895–97-ж. ачылган. 1898-ж. Париж метросун куруу башталган. Мындай транспорттук систе&amp;amp;shy;ма тез эле дүйнөнүн көптөгөн ири шаарларында курула баштады. 1932-ж. курула баштаган Моск&amp;amp;shy;ва метрополитени эң ири Ж. а. т. ж. болуп эсеп&amp;amp;shy;телет. Ал азыркы учурда күнүнө 6,5 млндон ашык жүргүнчү ташыйт. Айрым линияларда поездди башкаруу автоматтык түрдө ишке ашы&amp;amp;shy;рылат. Париж метросунда ж-а анын долбоору м-н салынган башка шаарлардагы Ж. а. т. ж-до поезд рельс м-н эмес, бетон аркылуу жүрөт. [[Категория:3-том, 327-448 бб]]&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>vol3&gt;KadyrM</name></author>
	</entry>
</feed>