http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%A6%D0%98%D0%AF%D0%9B%D0%AB%D0%9A_%D0%9D%D0%90%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AFИНЕРЦИЯЛЫК НАВИГАЦИЯ - Түзөтүүлөр тарыхы2026-04-20T04:48:47ZУикидеги бул барактын өзгөртүү тарыхыMediaWiki 1.40.0http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%A6%D0%98%D0%AF%D0%9B%D0%AB%D0%9A_%D0%9D%D0%90%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF&diff=31124&oldid=prevTemirkan, 10:06, 26 Август (Баш оона) 2025 карата2025-08-26T10:06:07Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ky">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Мурунку нускасы</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">10:06, 26 Август (Баш оона) 2025 -деги абалы</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1 сап:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1 сап:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><b type='title'>ИНЕРЦИЯЛЫК НАВИГА&#769;ЦИЯ</b> – 1) транспорт</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><b type='title'>ИНЕРЦИЯЛЫК НАВИГА&#769;ЦИЯ</b> – 1) транспорт каражаттарынын багытын ж-а ордун аныктоо ыкмасы; 2) гироскоп, акселерометр ж-а компью&shy;терден турган система. Объектилердин (кеме, самолёт, ракета ж. б.) кыймылынын координа&shy;талары м-н параметрлерин аныктоого, телонун автоматтык башкарууга багытталган, инерция касиетине негизделген ж-а автономиялуу кый&shy;мылын башкаруу методу, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">башкача айтканда </ins>тышкы аракет&shy;тин болушун талап кылбаган ыкма. Гироскоп&shy;тор платформанын горизонталдык ж-а верти&shy;калдык, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ошондой </ins>эле <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Түндүк</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Түштүк </ins>багыттарда туруктуу кармайт. Унаа каражатынын багытынын өзгө&shy;рүшү дайыма платформага салыштырмалуу кө&shy;зөмөлдөнөт. Бул учурда унаа каражатынын ыл&shy;дамдануусун горизонталдуу, керек учурда вер&shy;тикалдуу тегиздикте өлчөөчү акселерометрден ылдамдыктын көрсөткүчтөрү келип түшөт. Унаа каражатынын ордун эсептеп табуу компьютер аркылуу ишке ашырылат. Навигация маселеле&shy;рин чечүүнүн кадимки ыкмасы тышкы багыт&shy;тоочу белгилерди же сигналдарды (жылдыз, маяк, радио сигнал ж. б.) пайдаланууга негиздел&shy;ген. Бул ыкма абдан эле жөнөкөй, бирок ай&shy;рым учурда чоң ылдамдыктагы (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мисалы</ins>, космоско учууда) кыймыл үчүн зарыл болгон тактыкты бере албайт. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Инерциялык навигация </ins>20-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">кылымдын </ins>30-жылдары негиз&shy;делип, орус өнүгүшүнө илимпоздору Б. В. Булга&shy;ков, А. Ю. Ишлинский, немис илимпозу М. Шу&shy;лер ж-а <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">америкалык </ins>Ч. Дрейпер өз салымдарын кош&shy;кон. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Инерциялык навигацияны </ins>биринчи жолу 1942-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">жылы америкалык </ins>ин&shy;женер Фон Браун иштеп чыккан. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Инерциялык навигация </ins>принци&shy;би Ньютон закондоруна таянат. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Инерциялык навигация </ins>кеме, суу астындагы кайык, самолёт, космос аппараты&shy;нын кыймылын башкарууда кеңири пайдала&shy;нылат.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>каражаттарынын багытын ж-а ордун аныктоо ыкмасы; 2) гироскоп, акселерометр ж-а компью&shy;терден турган система. Объектилердин (кеме, самолёт, ракета ж. б.) кыймылынын координа&shy;талары м-н параметрлерин аныктоого, телонун автоматтык башкарууга багытталган, инерция касиетине негизделген ж-а автономиялуу кый&shy;мылын башкаруу методу, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">б. а. </del>тышкы аракет&shy;тин болушун талап кылбаган ыкма. Гироскоп&shy;тор платформанын горизонталдык ж-а верти&shy;калдык, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">о. </del>эле <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Түн.</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Түш. </del>багыттарда туруктуу кармайт. Унаа каражатынын багытынын өзгө&shy;рүшү дайыма платформага салыштырмалуу кө&shy;зөмөлдөнөт. Бул учурда унаа каражатынын ыл&shy;дамдануусун горизонталдуу, керек учурда вер&shy;тикалдуу тегиздикте өлчөөчү акселерометрден ылдамдыктын көрсөткүчтөрү келип түшөт. Унаа каражатынын ордун эсептеп табуу компьютер аркылуу ишке ашырылат. Навигация маселеле&shy;рин чечүүнүн кадимки ыкмасы тышкы багыт&shy;тоочу белгилерди же сигналдарды (жылдыз, маяк, радио сигнал ж. б.) пайдаланууга негиздел&shy;ген. Бул ыкма абдан эле жөнөкөй, бирок ай&shy;рым учурда чоң ылдамдыктагы (<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мис.</del>, космоско учууда) кыймыл үчүн зарыл болгон тактыкты бере албайт. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. н. </del>20-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">к-дын </del>30-жылдары негиз&shy;делип, орус өнүгүшүнө илимпоздору Б. В. Булга&shy;ков, А. Ю. Ишлинский, немис илимпозу М. Шу&shy;лер ж-а <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">амер. </del>Ч. Дрейпер өз салымдарын кош&shy;кон. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. н-ны </del>биринчи жолу 1942-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ж. амер. </del>ин&shy;женер Фон Браун иштеп чыккан. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. н. </del>принци&shy;би Ньютон закондоруна таянат. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. н. </del>кеме, суу астындагы кайык, самолёт, космос аппараты&shy;нын кыймылын башкарууда кеңири пайдала&shy;нылат.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:3-том, 544-607 бб]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:3-том, 544-607 бб]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
</table>Temirkanhttp://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%A6%D0%98%D0%AF%D0%9B%D0%AB%D0%9A_%D0%9D%D0%90%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF&diff=30359&oldid=prevKadyrm: 2 версия2025-08-22T02:37:12Z<p>2 версия</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="ky">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Мурунку нускасы</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">02:37, 22 Август (Баш оона) 2025 -деги абалы</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ky"><div class="mw-diff-empty">(Айырма жок)</div>
</td></tr></table>Kadyrmhttp://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%A6%D0%98%D0%AF%D0%9B%D0%AB%D0%9A_%D0%9D%D0%90%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF&diff=30358&oldid=prevvol3>KadyrM, 06:47, 30 Июнь (Кулжа) 2025 карата2025-06-30T06:47:36Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="ky">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Мурунку нускасы</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">06:47, 30 Июнь (Кулжа) 2025 -деги абалы</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ky"><div class="mw-diff-empty">(Айырма жок)</div>
</td></tr></table>vol3>KadyrMhttp://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%A6%D0%98%D0%AF%D0%9B%D0%AB%D0%9A_%D0%9D%D0%90%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF&diff=30357&oldid=prevKadyrm: 1 версия2025-06-30T02:29:56Z<p>1 версия</p>
<p><b>Жаңы барак</b></p><div><b type='title'>ИНЕРЦИЯЛЫК НАВИГА&#769;ЦИЯ</b> – 1) транспорт<br />
каражаттарынын багытын ж-а ордун аныктоо ыкмасы; 2) гироскоп, акселерометр ж-а компью&shy;терден турган система. Объектилердин (кеме, самолёт, ракета ж. б.) кыймылынын координа&shy;талары м-н параметрлерин аныктоого, телонун автоматтык башкарууга багытталган, инерция касиетине негизделген ж-а автономиялуу кый&shy;мылын башкаруу методу, б. а. тышкы аракет&shy;тин болушун талап кылбаган ыкма. Гироскоп&shy;тор платформанын горизонталдык ж-а верти&shy;калдык, о. эле Түн., Түш. багыттарда туруктуу кармайт. Унаа каражатынын багытынын өзгө&shy;рүшү дайыма платформага салыштырмалуу кө&shy;зөмөлдөнөт. Бул учурда унаа каражатынын ыл&shy;дамдануусун горизонталдуу, керек учурда вер&shy;тикалдуу тегиздикте өлчөөчү акселерометрден ылдамдыктын көрсөткүчтөрү келип түшөт. Унаа каражатынын ордун эсептеп табуу компьютер аркылуу ишке ашырылат. Навигация маселеле&shy;рин чечүүнүн кадимки ыкмасы тышкы багыт&shy;тоочу белгилерди же сигналдарды (жылдыз, маяк, радио сигнал ж. б.) пайдаланууга негиздел&shy;ген. Бул ыкма абдан эле жөнөкөй, бирок ай&shy;рым учурда чоң ылдамдыктагы (мис., космоско учууда) кыймыл үчүн зарыл болгон тактыкты бере албайт. И. н. 20-к-дын 30-жылдары негиз&shy;делип, орус өнүгүшүнө илимпоздору Б. В. Булга&shy;ков, А. Ю. Ишлинский, немис илимпозу М. Шу&shy;лер ж-а амер. Ч. Дрейпер өз салымдарын кош&shy;кон. И. н-ны биринчи жолу 1942-ж. амер. ин&shy;женер Фон Браун иштеп чыккан. И. н. принци&shy;би Ньютон закондоруна таянат. И. н. кеме, суу астындагы кайык, самолёт, космос аппараты&shy;нын кыймылын башкарууда кеңири пайдала&shy;нылат.<br />
[[Категория:3-том, 544-607 бб]]<br />
</div>Kadyrm