<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ky">
	<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA</id>
	<title>ИТАЛИЯ 2-бөлүк - Түзөтүүлөр тарыхы</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-21T15:22:35Z</updated>
	<subtitle>Уикидеги бул барактын өзгөртүү тарыхы</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.40.0</generator>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32335&amp;oldid=prev</id>
		<title>Temirkan, 04:01, 25 Сентябрь (Аяк оона) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32335&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-09-25T04:01:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;//212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;amp;diff=32335&amp;amp;oldid=32334&quot;&gt;Өзгөрүүлөрдү көрсөтүү&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Temirkan</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32334&amp;oldid=prev</id>
		<title>Temirkan: /* Маданияты */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32334&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-09-25T03:38:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Маданияты&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;//212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;amp;diff=32334&amp;amp;oldid=32333&quot;&gt;Өзгөрүүлөрдү көрсөтүү&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Temirkan</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32333&amp;oldid=prev</id>
		<title>Temirkan, 09:39, 24 Сентябрь (Аяк оона) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=32333&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-09-24T09:39:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Мурунку нускасы&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;09:39, 24 Сентябрь (Аяк оона) 2025 -деги абалы&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l2&quot;&gt;2 сап:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;2 сап:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк1.png | thumb | Анконе соода порту.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк1.png | thumb | Анконе соода порту.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;]]Тейлөө &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;b&amp;gt;&lt;/del&gt;чөйрөсүндө&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;/b&amp;gt; &lt;/del&gt;ИДПнин 69,3%и жаралат (2006). Рекреациялык жактан тейлөө – &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-нын &lt;/del&gt;эл аралык адистешүүсүнүн маанилүү тармагы (дүйнөлүк туристтик сектордогу &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-нын &lt;/del&gt;үлүшү 6%). Туристтерди тейлөөдө 2 млндон ашык адам иштейт. Туризм индустриясынын өнүгүүсүнө – түрдүү маданий-тарыхый (музейлердин ж-а сүрөт галереяларынын, түрдүү замандагы &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;арх-ралык &lt;/del&gt;ж-а тарыхый эстеликтердин көптүгү) ж-а табият ресурстары өбөлгө түзөт. Адатта алардын эң белгилүүлөрү: деңиз жээктериндеги курорттор (Генуя Ривьерасы, Адрия деңизинин жээгинде&amp;amp;shy;ги кумдуу пляждар, Амальфитанын кооз жээк&amp;amp;shy;тери), Альп тоолорундагы көлдөр (Лаго-Мажо&amp;amp;shy;ре, Гарда), кооз жерлер, минералдуу булактар&amp;amp;shy;дын тегереги, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;археол. &lt;/del&gt;эстеликтер зоналары, арал&amp;amp;shy;дардагы курорттор. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И. &lt;/del&gt;чет элдик туристтердин саны &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;б-ча &lt;/del&gt;дүйнөдө Франция, Испания, АКШ, Кытайдан кийинки 5-орунду ээлейт. 2006-&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ж. &lt;/del&gt;өл&amp;amp;shy;көгө 42,1 млн турист келген. Мейманкананын саны (33,5 миң) &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;б-ча &lt;/del&gt;Европада Германия, Улуу Британиядан кийинки 3-, андагы орундун саны (2,0 млн; кемпинг ж. б. эс алуу жайларын кош&amp;amp;shy;кондо 4,2 млн) &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;б-ча &lt;/del&gt;1-орунду ээлейт. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-нын &lt;/del&gt;фи&amp;amp;shy;нансы системасына 87 банк тобу (793 банк, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;а. и. &lt;/del&gt;245 акционердик, 474 кооперативдик банктар,&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;]]Тейлөө чөйрөсүндө ИДПнин 69,3%и жаралат (2006). Рекреациялык жактан тейлөө – &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италиянын &lt;/ins&gt;эл аралык адистешүүсүнүн маанилүү тармагы (дүйнөлүк туристтик сектордогу &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италиянын &lt;/ins&gt;үлүшү 6%). Туристтерди тейлөөдө 2 млндон ашык адам иштейт. Туризм индустриясынын өнүгүүсүнө – түрдүү маданий-тарыхый (музейлердин ж-а сүрөт галереяларынын, түрдүү замандагы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;архитектуралык &lt;/ins&gt;ж-а тарыхый эстеликтердин көптүгү) ж-а табият ресурстары өбөлгө түзөт. Адатта алардын эң белгилүүлөрү: деңиз жээктериндеги курорттор (Генуя Ривьерасы, Адрия деңизинин жээгинде&amp;amp;shy;ги кумдуу пляждар, Амальфитанын кооз жээк&amp;amp;shy;тери), Альп тоолорундагы көлдөр (Лаго-Мажо&amp;amp;shy;ре, Гарда), кооз жерлер, минералдуу булактар&amp;amp;shy;дын тегереги, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;археологиялык &lt;/ins&gt;эстеликтер зоналары, арал&amp;amp;shy;дардагы курорттор. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италия &lt;/ins&gt;чет элдик туристтердин саны &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;боюнча &lt;/ins&gt;дүйнөдө Франция, Испания, АКШ, Кытайдан кийинки 5-орунду ээлейт. 2006-&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;жылы &lt;/ins&gt;өл&amp;amp;shy;көгө 42,1 млн турист келген. Мейманкананын саны (33,5 миң) &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;боюнча &lt;/ins&gt;Европада Германия, Улуу Британиядан кийинки 3-, андагы орундун саны (2,0 млн; кемпинг ж. б. эс алуу жайларын кош&amp;amp;shy;кондо 4,2 млн) &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;боюнча &lt;/ins&gt;1-орунду ээлейт. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италиянын &lt;/ins&gt;фи&amp;amp;shy;нансы системасына 87 банк тобу (793 банк, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;анын ичинде &lt;/ins&gt;245 акционердик, 474 кооперативдик банктар,&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;74 чет элдик банктардын бөлүмдөрү) ж-а 749 банк эмес финансы далдалчылыгы кирет. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-да &lt;/del&gt;ири биржалар, камсыздоо компаниялары иш&amp;amp;shy;тейт. Соода – тейлөө чөйрөсүнүн маанилүү сек&amp;amp;shy;торлорунун бири. Чекене соодада 1,5 млндон&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;74 чет элдик банктардын бөлүмдөрү) ж-а 749 банк эмес финансы далдалчылыгы кирет. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италияда &lt;/ins&gt;ири биржалар, камсыздоо компаниялары иш&amp;amp;shy;тейт. Соода – тейлөө чөйрөсүнүн маанилүү сек&amp;amp;shy;торлорунун бири. Чекене соодада 1,5 млндон ашык адам иштеп, 600 миңден ашык ишкана&amp;amp;shy;сы бар. Соода ишканалары негизинен чакан, жекече же үй-бүлөлүк; басымдуу бөлүгү (айрык&amp;amp;shy;ча кийим, азык-түлүк ж-а суусундук сатууга) адистешкен. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ошондой &lt;/ins&gt;эле ири тармактуу соода ишка&amp;amp;shy;налары да иштейт.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италияда &lt;/ins&gt;темир ж-а автомобиль жол тармактары жыш. Альп тоолорунун ашуулары (Симплон, Мон-Сени, Сен-Готард, Бреннер ж. б.) аркылуу тешкен тоолор (тоннелдер) м-н өткөн темир ж-а автомобиль жолдорунун эл аралык маани&amp;amp;shy;си өтө зор. Жүргүнчүлөрдүн 90%тен, жүктүн 80%тен ашыгы автомобиль м-н ташылат. Ав&amp;amp;shy;томобиль жолунун &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;узундугу &lt;/ins&gt;484,7 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Темир жолунун узундугу &lt;/ins&gt;19,46 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt; (анын 70%и электрлештирил&amp;amp;shy;ген). Сырткы жүктөрдүн басымдуу бөлүгүн де&amp;amp;shy;ңиз транспорту (импорттун 80–90%ин, экспорт&amp;amp;shy;тун 60–70%ин) ташыйт. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италиянын &lt;/ins&gt;соода флотун 1,5 миң кеме түзөт (жалпы тоннажы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;боюнча &lt;/ins&gt;дүйнөдө 10-орунда). Башкы деңиз порттору: Торонто, Ге-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ашык адам иштеп, 600 миңден ашык ишкана&amp;amp;shy;сы бар. Соода ишканалары негизинен чакан, жекече же үй-бүлөлүк; басымдуу бөлүгү (айрык&amp;amp;shy;ча кийим, азык-түлүк ж-а суусундук сатууга)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;адистешкен. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;О. &lt;/del&gt;эле ири тармактуу соода ишка&amp;amp;shy;налары да иштейт.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-да &lt;/del&gt;темир ж-а автомобиль жол тармактары&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;жыш. Альп тоолорунун ашуулары (Симплон, Мон-Сени, Сен-Готард, Бреннер ж. б.) аркылуу тешкен тоолор (тоннелдер) м-н өткөн темир ж-а автомобиль жолдорунун эл аралык маани&amp;amp;shy;си өтө зор. Жүргүнчүлөрдүн 90%тен, жүктүн 80%тен ашыгы автомобиль м-н ташылат. Ав&amp;amp;shy;томобиль жолунун &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;уз. &lt;/del&gt;484,7 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Т. ж-нун уз. &lt;/del&gt;19,46 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt; (анын 70%и электрлештирил&amp;amp;shy;ген). Сырткы жүктөрдүн басымдуу бөлүгүн де&amp;amp;shy;ңиз транспорту (импорттун 80–90%ин, экспорт&amp;amp;shy;тун 60–70%ин) ташыйт. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-нын &lt;/del&gt;соода флотун 1,5 миң кеме түзөт (жалпы тоннажы &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;б-ча &lt;/del&gt;дүйнөдө 10-орунда). Башкы деңиз порттору: Торонто, Ге-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк2.png | thumb | Генуя портунун көрүнүшү.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк2.png | thumb | Генуя портунун көрүнүшү.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;нуя, Триест, Аугуста, Венеция, Жоя-Тауро, Ра&amp;amp;shy;венна, Неаполь, Мессина, Режо-ди-Калабрия, Капри ж. б. Деңиз парому аркылуу катташуу&amp;amp;shy;нун да мааниси зор. Ички суу жолунун &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;уз. &lt;/del&gt;2,4 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;. Эл аралык маанидеги ири аэропортто&amp;amp;shy;ру: Рим-Фьюмичино, Милан-Мальпенса, Милан- Линате, Венеция-Тессера, Рим-Чампино ж. б. Магистралдык нефть куурунун &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;уз. &lt;/del&gt;1136 &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;, газ куурунуку 17 589 &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;нуя, Триест, Аугуста, Венеция, Жоя-Тауро, Ра&amp;amp;shy;венна, Неаполь, Мессина, Режо-ди-Калабрия, Капри ж. б. Деңиз парому аркылуу катташуу&amp;amp;shy;нун да мааниси зор. Ички суу жолунун &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;узундугу &lt;/ins&gt;2,4 миң &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;. Эл аралык маанидеги ири аэропортто&amp;amp;shy;ру: Рим-Фьюмичино, Милан-Мальпенса, Милан- Линате, Венеция-Тессера, Рим-Чампино ж. б. Магистралдык нефть куурунун &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;узундугу &lt;/ins&gt;1136 &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;, газ куурунуку 17 589 &amp;lt;i&amp;gt;км&amp;lt;/i&amp;gt;. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Италияга &lt;/ins&gt;дүйнөлүк экспорттун 3,4%и, импорттун 3,4%и туура келет (2006). Экспортко негизинен машина куруу продукциялары, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;өнөр жай &lt;/ins&gt;жабдуу-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;И-га &lt;/del&gt;дүйнөлүк экспорттун 3,4%и, импорттун 3,4%и туура келет (2006). Экспортко негизинен машина куруу продукциялары, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ө. ж. &lt;/del&gt;жабдуу-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк3.png | thumb | Италия акчасы.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:ИТАЛИЯ 2-бөлүк3.png | thumb | Италия акчасы.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;лары, транспорт каражаттары, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;химия &lt;/ins&gt;ж-а нефть&amp;amp;shy; химия продукциялары, металл ж-а андан жа&amp;amp;shy;салган &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;буюмдар&lt;/ins&gt;, азык-түлүк (ичимдик ж-а таме&amp;amp;shy;ки кошо), текстиль ж-а кийим тигүү &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;өнөр жай &lt;/ins&gt;про&amp;amp;shy;дукциялары, булгаары товарлары, эмерек, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;айыл чарба &lt;/ins&gt;ж-а балыкчылык продукциялары. Сырттан нефть, көмүр, темир рудасын, түстүү ж-а кара металлдарды, пахта, машиналарды, жыгач, азык-түлүк сатып алат. Негизги сырткы соода шериктери: Германия, Франция, Испания, АКШ, Нидерланд, Кытай.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;лары, транспорт каражаттары, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;хим. &lt;/del&gt;ж-а нефть&amp;amp;shy;химия продукциялары, металл ж-а андан жа&amp;amp;shy;салган &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;бюмдар&lt;/del&gt;, азык-түлүк (ичимдик ж-а таме&amp;amp;shy;ки кошо), текстиль ж-а кийим тигүү &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ө. ж. &lt;/del&gt;про&amp;amp;shy;дукциялары, булгаары товарлары, эмерек, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;а. ч. &lt;/del&gt;ж-а балыкчылык продукциялары. Сырттан нефть, көмүр, темир рудасын, түстүү ж-а кара металлдарды, пахта, машиналарды, жыгач, азык-түлүк сатып алат. Негизги сырткы соода шериктери: Германия, Франция, Испания, АКШ, Нидерланд, Кытай.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Маданияты==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Маданияты==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Temirkan</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=29562&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lera, 07:34, 4 Август (Баш оона) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=29562&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-08-04T07:34:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;//212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;amp;diff=29562&amp;amp;oldid=26381&quot;&gt;Өзгөрүүлөрдү көрсөтүү&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Lera</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=26381&amp;oldid=prev</id>
		<title>vol3&gt;KadyrM, 09:49, 4 Июль (Теке) 2025 карата</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=26381&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-07-04T09:49:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Мурунку нускасы&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;09:49, 4 Июль (Теке) 2025 -деги абалы&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;ky&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(Айырма жок)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>vol3&gt;KadyrM</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=26382&amp;oldid=prev</id>
		<title>Kadyrm: 1 версия</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;diff=26382&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-07-04T04:06:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 версия&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;//212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98%D0%AF_2-%D0%B1%D3%A9%D0%BB%D2%AF%D0%BA&amp;amp;diff=26382&quot;&gt;Өзгөрүүлөрдү көрсөтүү&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Kadyrm</name></author>
	</entry>
</feed>