http://212.24.105.57:9989/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D0%A7%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%9D_%D0%9A%D2%AE%D0%99%D0%9C%D3%A8_%D0%9A%D0%AB%D0%99%D0%9C%D0%AB%D0%9B%D0%94%D0%90%D0%A2%D0%9A%D0%AB%D0%A7 2026-04-23T09:08:32Z Уикидеги бул барактын өзгөртүү тарыхы MediaWiki 1.40.0 http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A7%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%9D_%D0%9A%D2%AE%D0%99%D0%9C%D3%A8_%D0%9A%D0%AB%D0%99%D0%9C%D0%AB%D0%9B%D0%94%D0%90%D0%A2%D0%9A%D0%AB%D0%A7&diff=32405&oldid=prev 2025-09-29T03:52:30Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ky"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Мурунку нускасы</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">03:52, 29 Сентябрь (Аяк оона) 2025 -деги абалы</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1 сап:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1 сап:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;b type='title'&gt;ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ&lt;/b&gt; – ци&amp;shy;линдрдин жумушчу көңдөйүндө отундун <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">хим. </del>энергиясын <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мех. </del>жумушка айландыруучу жы&amp;shy;луулук кыймылдаткыч. Алгачкы газ <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. к. к-ын фр. </del>механик Э. Ленуар ойлоп тапкан (1860). Россияда О. С. Костович биринчи бензин карбюратордуу кыймылдаткычты түзгөн (1880). 1897-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ж. </del>Р. Дизель күйүүчү майдын кысылуусу&amp;shy;нан тутануучу кыймылдаткычты сунуш кыл&amp;shy;ган (к. &lt;i&gt;Дизель&lt;/i&gt;). <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. к. к. </del>суюк отун ж-а газ м-н</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;b type='title'&gt;ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ&lt;/b&gt; – ци&amp;shy;линдрдин жумушчу көңдөйүндө отундун <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">химиялык </ins>энергиясын <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">механикалык </ins>жумушка айландыруучу жы&amp;shy;луулук кыймылдаткыч. Алгачкы газ <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ичинен күймө кыймылдаткычын франциялык </ins>механик Э. Ленуар ойлоп тапкан (1860). Россияда О. С. Костович биринчи бензин карбюратордуу кыймылдаткычты түзгөн (1880). 1897-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">жылы </ins>Р. Дизель күйүүчү майдын кысылуусу&amp;shy;нан тутануучу кыймылдаткычты сунуш кыл&amp;shy;ган (к. &lt;i&gt;Дизель&lt;/i&gt;). <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ичинен күймө кыймылдаткыч </ins>суюк отун ж-а газ м-н</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ16.png | thumb | Төрт тактылуу ичинен күймө кыймыл&amp;shy;даткычтын схемасы.]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ16.png | thumb | Төрт тактылуу ичинен күймө кыймыл&amp;shy;даткычтын схемасы.]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>иштөөчү болуп бөлүнөт. Күйүүчү аралашманы цилиндрге үзгүлтүксүз берип туруу ыкмасы <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">б-ча И. к. к. </del>2 ж-а 4 тактылуу болот. Май м-н аба&amp;shy;нын кошундусунан турган күйүүчү аралашма&amp;shy;ны даярдоо ыгына карата аралашманы сырт&amp;shy;тан ж-а ичтен даярдоочу кыймылдаткычтарга ажыратат. Карбюратордуу кыймылдаткычта аралашма сырттан даярдалып, электр учкуну м-н тутанат, ал эми дизелдикте болсо ичтен даярдалып, цилиндрдин ичине кирген аба ка&amp;shy;туу кысылып, жогорку <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">темп-рага </del>жеткенде, ага бүркүлгөн күйүүчү май тутанат. 4 тактылуу кар&amp;shy;бюратордук кыймылдаткычтын жумушчу цик&amp;shy;ли поршендин 4 түрдүү абалы (такты), <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">б. а. </del>муу&amp;shy;нактуу валдын эки айланышы м-н аяктайт: 1- такт аралашманы соруу, 2-такт аралашманы кысуу, 3-такт кеңейүү (жумушчу жүрүш), 4-такт түтүн чыгаруу (к. сүрөт). 2 тактылуу карбюра&amp;shy;тордук кыймылдаткычтын жумушчу цикли пор&amp;shy;шендин эки түрдүү абалы, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">б. а. </del>муунактуу вал&amp;shy;дын бир айланышы м-н аяктайт. Энергияны</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>иштөөчү болуп бөлүнөт. Күйүүчү аралашманы цилиндрге үзгүлтүксүз берип туруу ыкмасы <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">боюнча ичинен күймө кыймылдаткыч </ins>2 ж-а 4 тактылуу болот. Май м-н аба&amp;shy;нын кошундусунан турган күйүүчү аралашма&amp;shy;ны даярдоо ыгына карата аралашманы сырт&amp;shy;тан ж-а ичтен даярдоочу кыймылдаткычтарга ажыратат. Карбюратордуу кыймылдаткычта аралашма сырттан даярдалып, электр учкуну м-н тутанат, ал эми дизелдикте болсо ичтен даярдалып, цилиндрдин ичине кирген аба ка&amp;shy;туу кысылып, жогорку <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">температурага </ins>жеткенде, ага бүркүлгөн күйүүчү май тутанат. 4 тактылуу кар&amp;shy;бюратордук кыймылдаткычтын жумушчу цик&amp;shy;ли поршендин 4 түрдүү абалы (такты), <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">башкача айтканда </ins>муу&amp;shy;нактуу валдын эки айланышы м-н аяктайт: 1- такт аралашманы соруу, 2-такт аралашманы кысуу, 3-такт кеңейүү (жумушчу жүрүш), 4-такт түтүн чыгаруу (к. сүрөт). 2 тактылуу карбюра&amp;shy;тордук кыймылдаткычтын жумушчу цикли пор&amp;shy;шендин эки түрдүү абалы, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">башкача айтканда </ins>муунактуу вал&amp;shy;дын бир айланышы м-н аяктайт. Энергияны <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>өзгөртүү түрү б-ча поршендик, турбиналык (ба&amp;shy;ралык), реактивдүү ж-а айкалыштырылган бо&amp;shy;лот. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Пайдалуу аракет коэффициенти </ins>0,4–0,5. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ичинен күймө кыймылдаткыч </ins>кеңири таралган кыймылдаткычка кирет ж-а <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">айыл чарба </ins>машинала&amp;shy;рында, самолёт, тепловоз, кемелерде ж. б. кол&amp;shy;донулат.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>өзгөртүү түрү б-ча поршендик, турбиналык (ба&amp;shy;ралык), реактивдүү ж-а айкалыштырылган бо&amp;shy;лот. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">П. а. к. </del>0,4–0,5. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">И. к. к. </del>кеңири таралган кыймылдаткычка кирет ж-а <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">а. ч. </del>машинала&amp;shy;рында, самолёт, тепловоз, кемелерде ж. б. кол&amp;shy;донулат.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:3-том, 673-784 бб]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:3-том, 673-784 бб]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> </table>

Temirkan http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A7%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%9D_%D0%9A%D2%AE%D0%99%D0%9C%D3%A8_%D0%9A%D0%AB%D0%99%D0%9C%D0%AB%D0%9B%D0%94%D0%90%D0%A2%D0%9A%D0%AB%D0%A7&diff=26439&oldid=prev 2025-07-04T09:49:39Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="ky"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Мурунку нускасы</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">09:49, 4 Июль (Теке) 2025 -деги абалы</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ky"><div class="mw-diff-empty">(Айырма жок)</div> </td></tr></table>

vol3>KadyrM http://212.24.105.57:9989/index.php?title=%D0%98%D0%A7%D0%98%D0%9D%D0%95%D0%9D_%D0%9A%D2%AE%D0%99%D0%9C%D3%A8_%D0%9A%D0%AB%D0%99%D0%9C%D0%AB%D0%9B%D0%94%D0%90%D0%A2%D0%9A%D0%AB%D0%A7&diff=26440&oldid=prev 2025-07-04T04:06:27Z

<p>1 версия</p> <p><b>Жаңы барак</b></p><div>&lt;b type=&#039;title&#039;&gt;ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ&lt;/b&gt; – ци&amp;shy;линдрдин жумушчу көңдөйүндө отундун хим. энергиясын мех. жумушка айландыруучу жы&amp;shy;луулук кыймылдаткыч. Алгачкы газ И. к. к-ын фр. механик Э. Ленуар ойлоп тапкан (1860). Россияда О. С. Костович биринчи бензин карбюратордуу кыймылдаткычты түзгөн (1880). 1897-ж. Р. Дизель күйүүчү майдын кысылуусу&amp;shy;нан тутануучу кыймылдаткычты сунуш кыл&amp;shy;ган (к. &lt;i&gt;Дизель&lt;/i&gt;). И. к. к. суюк отун ж-а газ м-н<br /> <br /> [[File:ИЧИНЕН КҮЙМӨ КЫЙМЫЛДАТКЫЧ16.png | thumb | Төрт тактылуу ичинен күймө кыймыл&amp;shy;даткычтын схемасы.]]<br /> <br /> иштөөчү болуп бөлүнөт. Күйүүчү аралашманы цилиндрге үзгүлтүксүз берип туруу ыкмасы б-ча И. к. к. 2 ж-а 4 тактылуу болот. Май м-н аба&amp;shy;нын кошундусунан турган күйүүчү аралашма&amp;shy;ны даярдоо ыгына карата аралашманы сырт&amp;shy;тан ж-а ичтен даярдоочу кыймылдаткычтарга ажыратат. Карбюратордуу кыймылдаткычта аралашма сырттан даярдалып, электр учкуну м-н тутанат, ал эми дизелдикте болсо ичтен даярдалып, цилиндрдин ичине кирген аба ка&amp;shy;туу кысылып, жогорку темп-рага жеткенде, ага бүркүлгөн күйүүчү май тутанат. 4 тактылуу кар&amp;shy;бюратордук кыймылдаткычтын жумушчу цик&amp;shy;ли поршендин 4 түрдүү абалы (такты), б. а. муу&amp;shy;нактуу валдын эки айланышы м-н аяктайт: 1- такт аралашманы соруу, 2-такт аралашманы кысуу, 3-такт кеңейүү (жумушчу жүрүш), 4-такт түтүн чыгаруу (к. сүрөт). 2 тактылуу карбюра&amp;shy;тордук кыймылдаткычтын жумушчу цикли пор&amp;shy;шендин эки түрдүү абалы, б. а. муунактуу вал&amp;shy;дын бир айланышы м-н аяктайт. Энергияны<br /> өзгөртүү түрү б-ча поршендик, турбиналык (ба&amp;shy;ралык), реактивдүү ж-а айкалыштырылган бо&amp;shy;лот. П. а. к. 0,4–0,5. И. к. к. кеңири таралган кыймылдаткычка кирет ж-а а. ч. машинала&amp;shy;рында, самолёт, тепловоз, кемелерде ж. б. кол&amp;shy;донулат.<br /> [[Категория:3-том, 673-784 бб]]<br /> </div>

Kadyrm