БУУ КЕМЕСИ: нускалардын айырмасы
Навигацияга өтүү
Издөөгө өтүү
vol2_>KadyrM No edit summary |
No edit summary |
||
| (One intermediate revision by one other user not shown) | |||
| 1 сап: | 1 сап: | ||
'''БУУ КЕМЕСИ''' , п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) | '''БУУ КЕМЕСИ''' , п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) менен кыймылга келип, өзү жүрүүчү кеме; баралуу Буу кемеси б а р а ж ү р г ү ч т ө р (турбоход) деп да аталат. Ал ''буу машинасы'' ойлоп табылгандан кийин курулган, бирок 19-кылымдын башында гана колдонула баштаган. Алгачкы «Клермонт» Буу кемесин Түндүк Америкада 1807-жылы Р. Фултон курган. Россияда алгачкы «Елизавета» Буу кемесиси 1815-жылы Петербург менен Кронштадттын ортосунда каттаган. Азыркы өзү жүрүүчү кеменин негизги түрү – т е п л о х о д, ал негизинен ичинен күймө кыймылдаткыч менен жүрөт. | ||
[[Category: 2-том]] | [[Category: 2-том]] | ||
05:35, 16 Май (Бугу) 2024 -га соңку нускасы
БУУ КЕМЕСИ , п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) менен кыймылга келип, өзү жүрүүчү кеме; баралуу Буу кемеси б а р а ж ү р г ү ч т ө р (турбоход) деп да аталат. Ал буу машинасы ойлоп табылгандан кийин курулган, бирок 19-кылымдын башында гана колдонула баштаган. Алгачкы «Клермонт» Буу кемесин Түндүк Америкада 1807-жылы Р. Фултон курган. Россияда алгачкы «Елизавета» Буу кемесиси 1815-жылы Петербург менен Кронштадттын ортосунда каттаган. Азыркы өзү жүрүүчү кеменин негизги түрү – т е п л о х о д, ал негизинен ичинен күймө кыймылдаткыч менен жүрөт.