ДЕЛЬТАПЛАН: нускалардын айырмасы

Кыргызстан Энциклопедия жана Терминология Борбору дан
Навигацияга өтүү Издөөгө өтүү
м (1 версия)
No edit summary
 
1 сап: 1 сап:
'''ДЕЛЬТАПЛА́Н''' (dtlta – грек алфавитинин 4-там­гасы ж-а planum – жалпактык) – моторсуз учуу­чу аппарат. Анын көрүнүшү гректин ∆ (дельта)
'''ДЕЛЬТАПЛА́Н''' (dtlta – грек алфавитинин 4-там­гасы ж-а planum – жалпактык) – моторсуз учуу­чу аппарат. Анын көрүнүшү гректин ∆ (дельта)
тамгасына түспөлдөш болот. Адегенде дөӊсөө жерден гана учат. Тыгыз кездеме (мис., лавсан, дакрон) м-н капталган ичке (30–40 ''мм'') металл түтүкчөлөрдөн түзүлүп, парустун шамал м-н кез­дешүүсүнөн пайда болгон көтөрүү күчүнүн эсеби­нен абада кармалып турат. Салм. 16–20 ''кг''. Ка­наттын астына рулдук башкаруучу трапеция (башкаруу туткасы) м-н асма система (учкуч­тун орду) орнотулат. Учуу учурунда учкуч – тра­пеция б-ча солго, оӊго, алдыга же артка орду­нан жылып, Д-ды теӊ салмактуулуктан чыга­рат. Ошонун натыйжасында анын учуу багы­ты өзгөрөт. Мотору чакан (10–15 ''кВт'') болгон Д-ды мотодельтаплан деп аташат. Теӊ салмак­туулук идеясы немис инж. О. Лилиенталга таан­дык (1981). Алгачкы Д-ды 1951-ж. амер. Ф. Ре­гало жасаган. Анын констр-сы б-ча бир нече Д. жасалып, абага көтөрүлгөн. [[Category: 3-том, 5-85 бб]]
тамгасына түспөлдөш болот. Адегенде дөӊсөө жерден гана учат. Тыгыз кездеме (мисалы, лавсан, дакрон) м-н капталган ичке (30–40 ''мм'') металл түтүкчөлөрдөн түзүлүп, парустун шамал м-н кез­дешүүсүнөн пайда болгон көтөрүү күчүнүн эсеби­нен абада кармалып турат. Салмагы 16–20 ''кг''. Ка­наттын астына рулдук башкаруучу трапеция (башкаруу туткасы) м-н асма система (учкуч­тун орду) орнотулат. Учуу учурунда учкуч – тра­пеция боюнча солго, оӊго, алдыга же артка орду­нан жылып, Дельтапланды теӊ салмактуулуктан чыга­рат. Ошонун натыйжасында анын учуу багы­ты өзгөрөт. Мотору чакан (10–15 ''кВт'') болгон Дельтапланды мотодельтаплан деп аташат. Теӊ салмак­туулук идеясы немис инженери О. Лилиенталга таан­дык (1981). Алгачкы Дельтапланды 1951-жылы америкалык Ф. Ре­гало жасаган. Анын конструкциясы боюнча бир нече Дельтаплан жасалып, абага көтөрүлгөн. [[Category: 3-том, 5-85 бб]]
 

05:24, 28 Март (Жалган куран) 2025 -га соңку нускасы

ДЕЛЬТАПЛА́Н (dtlta – грек алфавитинин 4-там­гасы ж-а planum – жалпактык) – моторсуз учуу­чу аппарат. Анын көрүнүшү гректин ∆ (дельта) тамгасына түспөлдөш болот. Адегенде дөӊсөө жерден гана учат. Тыгыз кездеме (мисалы, лавсан, дакрон) м-н капталган ичке (30–40 мм) металл түтүкчөлөрдөн түзүлүп, парустун шамал м-н кез­дешүүсүнөн пайда болгон көтөрүү күчүнүн эсеби­нен абада кармалып турат. Салмагы 16–20 кг. Ка­наттын астына рулдук башкаруучу трапеция (башкаруу туткасы) м-н асма система (учкуч­тун орду) орнотулат. Учуу учурунда учкуч – тра­пеция боюнча солго, оӊго, алдыга же артка орду­нан жылып, Дельтапланды теӊ салмактуулуктан чыга­рат. Ошонун натыйжасында анын учуу багы­ты өзгөрөт. Мотору чакан (10–15 кВт) болгон Дельтапланды мотодельтаплан деп аташат. Теӊ салмак­туулук идеясы немис инженери О. Лилиенталга таан­дык (1981). Алгачкы Дельтапланды 1951-жылы америкалык Ф. Ре­гало жасаган. Анын конструкциясы боюнча бир нече Дельтаплан жасалып, абага көтөрүлгөн.