ДИРИЖАБЛЬ: нускалардын айырмасы
No edit summary |
No edit summary |
||
2 сап: | 2 сап: | ||
[[File:ДИРИЖАБЛЬ10.png | thumb | 1-сүрөт. Жумшак түзүлүштүү дирижаблдин схема­сы: 1 – корпус; 2 – өйдөкү ж-а ылдыйкы стабилиза­торлор; 3 – бийиктик рулу; 4 – каптал стабилизато­ру; 5 – багыт рулу; 6 – жерде алып жүрүү үчүн алкак аркандар; 7 – пневматикалык амортизаторлор; 8 – винт-моторлуу орнотмо; 9 – гондола; 10 – гондо­ла байлануучу аркан; 11 – учууда ж-а конууда сырт­кы көрүнүшүн туруктуу сактоо үчүн аба толтурулуп туруучу баллонет (ээлеген орду үзгүлтүктүү сызык м-н көрсөтүлгөн).]] | [[File:ДИРИЖАБЛЬ10.png | thumb | 1-сүрөт. Жумшак түзүлүштүү дирижаблдин схема­сы: 1 – корпус; 2 – өйдөкү ж-а ылдыйкы стабилиза­торлор; 3 – бийиктик рулу; 4 – каптал стабилизато­ру; 5 – багыт рулу; 6 – жерде алып жүрүү үчүн алкак аркандар; 7 – пневматикалык амортизаторлор; 8 – винт-моторлуу орнотмо; 9 – гондола; 10 – гондо­ла байлануучу аркан; 11 – учууда ж-а конууда сырт­кы көрүнүшүн туруктуу сактоо үчүн аба толтурулуп туруучу баллонет (ээлеген орду үзгүлтүктүү сызык м-н көрсөтүлгөн).]] | ||
Дирижаблди жасаган. Улам барган сайын Дирижабль жакшыр­тылып, көлөмү чоңойтулган. Дирижабль газ толтурул­ган корпустан, каршы-терши орнотулган канат­тардан, горизонталь ж-а тик жайгашкан кый­мылдуу башкаруу рулдардан, экипаж, жүргүнчү, кыймылдаткыч, жабдуу ж-а буюмдар жайга­шуучу гондоладан турат (к. сүрөт). Дирижабль жумшак, | Дирижаблди жасаган. Улам барган сайын Дирижабль жакшыр­тылып, көлөмү чоңойтулган. Дирижабль газ толтурул­ган корпустан, каршы-терши орнотулган канат­тардан, горизонталь ж-а тик жайгашкан кый­мылдуу башкаруу рулдардан, экипаж, жүргүнчү, кыймылдаткыч, жабдуу ж-а буюмдар жайга­шуучу гондоладан турат (к. сүрөт). Дирижабль жумшак, чала катуу ж-а катуу түзүлүштүү болуп айыр­маланат. Жумшак ж-а чала катуу түзүлүштүү Дирижаблде кездемеден жасалган корпуска газ толту­рулат. Чала катуу түзүлүштүү Дирижаблдин корпусу­нун төмөнкү бөлүгүнө металл каркас орнотулат. Катуу түзүлүштүү Дирижаблдин металл каркасы сырт­кы түрүн өзгөртпөй (кабырылтпай) кармап, анын ичиндеги газ өткөрбөөчү кездемеден жа­салган мүшөктөргө газ толтурулат. Дирижаблдин ыл­дамдыгы саатына 100–135 ''км''ден ашпайт. Дирижабль жетүү кыйын алыскы райондорго кабар жеткирүү, де­ңизде кемелерди чалгындоо ж-а узатып баруу, суу астындагы кемелерди изилдөө, аскердик ж. б. максаттарда колдонулат. | ||
[[Категория:3-том, 86-170 бб]] | [[Категория:3-том, 86-170 бб]] |
08:16, 8 Апрель (Чын куран) 2025 -га соңку нускасы
ДИРИЖА́БЛЬ (фр. dirigeable – башкарылуучу) – абадан жеңил газ (суутек, гелий) толтурулган, винттүү кыймылдаткычы бар, башкарылып учуучу учак (аэростат). Дирижабль жүк көтөрүмдүү ж-а алыска бара алат, бирок жай учат ж-а аба ырайына көз каранды. 1852-жылы франциялык инженер А. Жиффар учууга жөндөмдүү алгачкы

Дирижаблди жасаган. Улам барган сайын Дирижабль жакшыртылып, көлөмү чоңойтулган. Дирижабль газ толтурулган корпустан, каршы-терши орнотулган канаттардан, горизонталь ж-а тик жайгашкан кыймылдуу башкаруу рулдардан, экипаж, жүргүнчү, кыймылдаткыч, жабдуу ж-а буюмдар жайгашуучу гондоладан турат (к. сүрөт). Дирижабль жумшак, чала катуу ж-а катуу түзүлүштүү болуп айырмаланат. Жумшак ж-а чала катуу түзүлүштүү Дирижаблде кездемеден жасалган корпуска газ толтурулат. Чала катуу түзүлүштүү Дирижаблдин корпусунун төмөнкү бөлүгүнө металл каркас орнотулат. Катуу түзүлүштүү Дирижаблдин металл каркасы сырткы түрүн өзгөртпөй (кабырылтпай) кармап, анын ичиндеги газ өткөрбөөчү кездемеден жасалган мүшөктөргө газ толтурулат. Дирижаблдин ылдамдыгы саатына 100–135 кмден ашпайт. Дирижабль жетүү кыйын алыскы райондорго кабар жеткирүү, деңизде кемелерди чалгындоо ж-а узатып баруу, суу астындагы кемелерди изилдөө, аскердик ж. б. максаттарда колдонулат.